彭博社消息 ，SpaceX 不再承接猎鹰 9 号火箭的远期太空货运订单，目的是集中资源研发仍处于测试阶段的巨型星舰 。

　　彭博社援引消息人士称更详细的信息：SpaceX 已开始拒绝卫星运营商的需求
，不再承接 2028 年之后猎鹰 9 号专属入轨发射订单。与此同时，猎鹰 9 号拼车发射项目不再接受新预约
。拼车模式可让多家卫星客户共享一枚火箭一同送入太空。

　　另有消息透露 ，SpaceX 已经暂停生产猎鹰 9 号、重型猎鹰火箭的部分一次性零部件
，例如搭载载荷的火箭上面级 。

　　主动关停猎鹰系列新增订单 、回绝客户，本质是一场豪赌 ，成败取决于星舰研发落地
。星舰定于今夜执行第 13 次试飞；上周四的试飞任务因多台发动机未能正常点火
，最终紧急取消。

　　本次夜间发射的核心测试目标：助推器顺利升空、完成箭体分级分离，最终折返墨西哥湾海上着陆区精准回收 。除此之外 ，星舰需要在轨部署 20 颗第三代星链卫星
，随后受控再入大气层，最终溅落印度洋
。

　　本次试飞如果圆满成功 ，将会成为股价上涨的重要催化剂。这是 SpaceX 在 2026 年 6 月 12 日纳斯达克上市后的首次星舰试飞 。自上市以来
，该股累计下跌约 25%
。

　　投资者期盼本次发射一举成功，但华尔街整体态度更为审慎。

　　摩根大通分析师赛斯・塞夫曼在上周四发射取消前发给客户的研报中写道：“第 13 次试飞会释放大量可供分析的数据 。长期来看 ，SpaceX 要实现明年数十次星舰发射
、2028 年数百次发射、后续年发射量破千的目标，过程必然进步与故障并存
。 ”

　　本次试飞能够获取更多火箭硬件性能数据
，但分析师更关注飞船二级箭体的翻新成本与检修耗时 —— 航天器重返大气层承受巨大高温冲击，回收后的翻新效率直接决定商业化性价比。