7月20日，成都路桥（002628）公布 ，收到成都建工集团有限公司发出的《中选通知书》
，确定公司为G0611线川主寺至汶川段高速公路C1总承包TJ-2标段川主寺隧道 、松潘1#隧道
、松潘2#隧道专业分包工程的中选单位。中标金额7.22亿元（含税），约占公司2025年度经审计营业收入的80.37% 。项目工期48个月
。

　　公开资料显示
，成都路桥成立于1988年5月，2011年11月在深交所上市 ，公司主营业务涉及公路工程、桥梁工程和隧道工程的施工。成都路桥是四川省唯一基建类民营上市公司 。

　　从历史数据来看
，成都路桥近年订单获取能力持续走弱
。2025年第三季度新中标及新签约订单仅1297.16万元，环比下降51.05%；2025年底四季度进一步萎缩至294万元 ，环比下降77.34%；2026年第二季度新中标订单仅1110.76万元。

　　此次7.22亿元的中标金额远超过去几个季度的订单规模，占2025年营收的80.37%
，若顺利实施，将在48个月工期内逐步确认为收入 。按平均分配计算 ，每年可贡献营收约1.8亿元
，而公司2025年全年营收仅约8.99亿元
。这意味着该项目有望成为公司未来几年的核心收入来源。

　　业绩方面，成都路桥已连续两年亏损 。2024年公司归母净利润分别亏损9217万元 ，同比大降2151.47%
，是上市后首次年度亏损。2025年亏损7860万元，虽同比减亏14.73% ，但仍未扭亏
。

　　2026年上半年
，公司预计归母净利润亏损2920万~4210万元，亏损同比扩大28.97%~85.95%。主要受工程回款滞后计提大额信用损失 、施工毛利减少
、投资收益下降影响 。

　　此外 ，公司现金流面临压力
。2025年
，公司经营活动产生的现金流量净额为-2.07亿元，同比大降499.34%。截至2026年一季度末 ，公司应收账款高达13.23亿元，占流动资产比例接近50%
，是2025年全年营收的1.47倍 。

　　有市场人士指出，尽管中标金额较大 ，但工程项目通常需要垫资施工
，若回款不及时，可能进一步加剧现金流紧张
。

　　对于此次7.22亿元的中标 ，成都路桥表示
，公司尚未与发包人签订正式合同，合同条款尚存在不确定性 ，项目的最终金额、履行期限等以签订的正式合同为准。

　　来源：读创财经

（文章来源：深圳商报·读创）